• (適正身長170cm)(usedsale201608)(used171104)

    ■COLNAGO (コルナゴ)
    エルネスト・コルナゴによって設立されたイタリアンバイクブラン ド。エルネスト自身は落車による 骨折で選手生命を絶たれたが、 「史上最強の選手」と後に謳われることになるエディー・メルクス に自作のフレームを提供したのが、ブランドの始まりである。日本 を代表するロードレーサーであ る新城幸也選手も2010年にCOLNAGO のバイク供給を受けツール・ド・フランスではステージ6位 入賞を 果たしている。。

    CX-ZERO
    欧州の石畳のレースに使用され振動吸収性とスタビリティーの高さは実証済。快適性と俊敏な走りを両立したコンフォートレーシングバイク。
    しなりを生かした快適性の高い走りはレースから長距離サイクリングなど用途を選びません。
    ヘッドパイプの長さが延長されアップライトなポジションセッティングが可能。
    また、長めのホイールベースによりダウンヒル時の安定したコーナリング性能を実現しています。



    ■スタッフおすすめポイント

    ■クリンチャーホイール
    経済的でメンテナンス性に優れる規格
    タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。
    タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。
    タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。
    最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。

    ・コンポーネント SHIMANO 105
    デュラエース、アルテグラに次ぐ3番目のグレード。ロードバイク入門用としては最適なコンポーネントです。また、本格的なパーツでありながらリーズナブルな価格設定がされているのも魅力です。
    最新モデルの5800では上位機種と同じく後変速が11スピードとなり、よりパフォーマンスが高くなってきています。




    ■状態:良品
    サドル高(BB-TOP):710mm
    シートチューブ長(C-T):480mm
    トップチューブ長(C-C):527mm
    ヘッドチューブ長:140mm
    重量:7.9kg
    適応身長:168-173cm






    ■スペック
    フレーム素材
    フォーク素材
    ホイール素材
    メインコンポーネント



    ハブ


    リム




    ■パーツ
    レバー:SHIMANO 105 ST-5800
    フロントブレーキ:右前
    クランク:FC-6800 170mm 53-39T
    フロントディレーラー:SHIMANO FD-6800 直付
    リアディレーラー:SHIMANO RD-5800 SS
    ブレーキ:105 BR-5800
    スプロケット:SHIMANO 105 CS-5800 11-28T 11S
    ハンドル(C-C) mm:NEILPRYDE 420mm
    ステム(C-C) mm:Deda ZERO1 110mm
    シートポスト :Deda SUPERZERO
    サドル:Selle Italia Flite TEAM EDITION
    ホイール:SHIMANO RS-010 クリンチャー







5800 【中古】COLNAGO (コルナゴ)2015モデル CX-ZERO 105 5800 11S サイズ480(168-173cm)完成車【自転車】-ロードバイク

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